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北京時間5月18日早間消息，據報道，$特斯拉(TSLA.US)$CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）披露，他將首次使用傳統廣告方式宣傳特斯拉汽車。換言之，觀衆將有機會在電視或網絡廣告中看到該公司的Model Y和即將推出的Cybertruck皮卡車，甚至還有可能看到馬斯克本人。

馬斯克是於週二在特斯拉的年度股東大會上披露這項計劃的，對這位最近剛剛收購社交媒體公司Twitter的科技大佬而言，此舉着實是一大轉變。他多年以來一直都沒有使用廣告，而是利用自己吸引的廣泛關注以及特斯拉用戶對這家電動汽車公司的熱情，達到免費宣傳的目的。

“我們會嘗試一點廣告，看看效果如何。”馬斯克在得州奧斯汀對投資者說。

特斯拉股價週三收漲4.4%。

馬斯克預計宏觀經濟將在未來一年面臨壓力，特斯拉也不能倖免。這家電動汽車製造商已經在主要市場降價，表明面臨日益激烈的競爭，特斯拉也無法將不斷增長的需求視作理所當然。

無論馬斯克選擇什麼樣的廣告路徑，廣告公司高管和投資者都預計他們將通過獨特且打破傳統的方式來明確傳達特斯拉的優勢，包括技術優勢。

即將擔任廣告技術公司Perion Network CEO的塔爾·雅各布森（Tal Jacobson）說：“特斯拉不像其他汽車公司，馬斯克也不會現在開始，所以我們期待着特斯拉通過突破性的創意來傳達它的顛覆性技術和個性化魅力。”

雅各布森提到馬斯克時說道：“他有能力利用媒體放大他的品牌和他公司的品牌，這是一種藝術。”

馬斯克尚未對此置評。但他週二接受媒體採訪時表示，他設想通過廣告來強調特斯拉汽車的特色、安全性和經濟性。特斯拉發言人拒絕發表進一步評論。

馬斯克此前對媒體表示，他尚未給特斯拉廣告制定“完善的戰略”。但他表示，這些廣告應當“傳達產品信息”且“在美學上令人愉悅”。他還補充道：“其中應該加入一些藝術元素。應該讓你看過之後不會後悔。”

雖然特斯拉通過其Twitter帳號宣傳這款汽車的信息，但馬斯克表示，這種方法是“向已經皈依的人說教，但無法觸達尚未被說服的人”。

馬斯克去年在Twitter上宣稱特斯拉“擁有1萬億美元估值，1分錢廣告都不做”。

未來主義廣告

一些行業高管猜測，馬斯克是否會嘗試製作令人難忘的電視廣告，就像蘋果著名的《1984》Macintosh電腦廣告。後者由雷德利·斯科特（Ridley Scott）執導，僅在超級碗期間播放。許多人表示，那段源自喬治·奧威爾（George Orwell）反烏託邦同名小說的廣告爲大製作電視廣告開闢了道路。

流媒體平臺Loop Media首席營收官鮑勃·格魯特斯（Bob Gruters）說：“我不認爲馬斯克會像蘋果那樣精心打造品牌形象，但我認爲他們會採用極簡主義和未來主義風格。”

許多人好奇，馬斯克甚至有可能親自在廣告中露面，但由於外界對這位CEO的評價兩極分化，所以這種方式可能蘊含風險。

“他是一個能有效宣傳品牌的形象大使嗎？我猜，應該有比直接用馬斯克當代言人更穩妥、更能調動人心和吸引力的方式來傳達品牌優勢。”弗吉尼亞大學商學院教授金伯利·惠特勒（Kimberly Whitler）說。

印第安納大學商學院廣告學助理教授維微克·阿斯特萬什（ Vivek Astvansh）表示，雖然馬斯克並未披露營銷預算，但特斯拉有可能被視作頂級廣告公司的重要客戶。

WPP、宏盟、陽獅、電通四大頂尖廣告公司均未對此置評。

廣告情報公司Vivvix表示，特斯拉2022年在美國花費151947美元廣告費。相比而言，福特和豐田的廣告花費分別達到3.7億和11億美元，而通用汽車旗下品牌去年總共在美國投入13.5億美元廣告支出。

監管文件顯示，通用汽車全球廣告和促銷支出達到40億美元，福特廣告支出爲22億美元。

與Twitter關聯？

作家兼風險投資家克萊爾·迪亞茲-奧爾蒂斯（Claire Diaz-Ortiz）認爲，馬斯克“對廣告的新熱情”並不奇怪，因爲他去年秋天收購了Twitter。迪亞茲-奧爾蒂斯曾在Twitter擔任管理職位，還曾寫過關於這家社交媒體公司的書。

馬斯克上週任命NBC環球前廣告主管琳達·亞卡里諾（Linda Yaccarino）爲Twitter新CEO。

弗吉尼亞大學的惠特勒說：“馬斯克很難一方面擁有一家需要靠廣告費生存的公司，另一方面卻以製造公司CEO的名義貶低廣告的價值。”

特斯拉股東Globalt Investments的高級投資組合經理託馬斯·馬汀（Thomas Martin）認爲，馬斯克擁抱廣告是積極信號。他預計該公司將會展現自家產品與競爭對手的差異性。“他們顯然會聚焦環保，還會強調這是未來的汽車，而不是你父親的老爺車。”他說。