雅迪(01585.HK)全球首創"鈉電換電模式"，電動兩輪車行業再掀革命浪潮！

格隆匯 03-24 12:31

2024年兩會上強調"大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力"。新質生產力這一概念不僅是對現有經濟理論的創新，更是對未來經濟發展趨勢的深刻洞察。

新質生產力的提出，進一步推動了電動兩輪車行業的創新升級。以雅迪(01585.HK)為代表的科技企業，紛紛加大綠色轉型研發投入，意在推動科技創新和產業升級，以中國智造排頭兵佔位，引領新一輪的全球化變革。

3月20日，雅迪聯合美團主辦、深圳市大力推動的"深圳市外賣電動車鈉離子電池換電試點啟動會"成功啟動。此次活動，見證了未來中短途出行生態格局的巨大變革，標誌着電動兩輪車"鈉電換電模式"的創新轉型邁出了堅實的一大步。作為活動主辦方的雅迪，以"遙遙領先"姿態，再次領跑全球。

通過搭建高效便捷的鈉電換電網絡，雅迪將為外賣騎手及更廣泛的用户羣體提供更加安全、可靠的能源解決方案，同時也為電動車行業踐行新質生產力、綠色生產力提供了有力支撐。該活動得到了深圳市政府、主流媒體、深圳市電動自行車協會、美團、廣大用户的一致好評。

作為全球行業龍頭，雅迪一直高舉科技創新的旗幟，以創新驅動為核心，深度融合先進科技與傳統生產力，不斷投入更多的資源研發核心技術，提升差異化競爭力。此次雅迪通過啟動全球首創的"鈉電換電模式"，在激烈的市場競爭中，再度引領了行業的發展風向，始終保持着領先的行業地位。

雅迪主導全球首個納電換電模式，邁入安全高效時代

據瞭解，雅迪主導的"鈉電換電模式"項目，是全球首個鈉離子換電項目。

"鈉電換電模式"，是指利用鈉離子電池的快速充電和長壽命特性，通過換電站為用户提供即時更換電池的服務。通過"以換代充"，在消除了傳統充電模式可能存在的安全隱患的同時，也通過"車電分離"，用户即換即走，快速補能，實現城市交通"微循環"。

那麼，為什麼是鈉電池？

原因在於兩點：與普通電池相比，第一，它更安全，第二，它擁有更長時間的續航。

實驗數據顯示，與市面上常見的電動車電池相比，雅迪鈉電池材料相對更加安全。在過放電和過充電過程中，它的表現更加穩定。同時，在防水、自滅火和納電管理方面，亦有不錯的表現。即使用最嚴苛的安全實驗——針刺實驗來測試鈉電池也沒有發生起火的現象。因而，在極端條件和環境下，納電池比普通電池更能保證人車安全。

在續航方面，雅迪鈉電池採用了高性能硬碳材料作為電芯負極，能量密度大於145WH/kg，搭配專為鈉電調教的整車電控系統，激發最大性能而帶來更大容量，續航里程可超100公里。

在換電過程中，雅迪鈉電池可支持換電櫃內置的超級快充，15分鐘就可以充滿80%的電量，最大限度提高用户的時間利用價值。此外，相較於普通電池，雅迪鈉電池的温度耐受值範圍更寬，可在-40℃-45℃高低温條件下正常工作，並保持較好的容量保持率。-20℃放電保持率超92%，極端温度環境下也能跑得遠。

深耕科技研創，雅迪心繫用户踐行新質生產力

鈉電換電技術的突破，是雅迪持續發力科技創新的生動縮影。

雅迪是行業研發投入第一的企業，且近年研發投入持續增長。2023年雅迪研發投入較2022年增長31%，專利數量超1900項，較上年增長19%；擁有6家行業領先的技術研發中心、1家國家級工業設計中心、2大CNAS國家級企業實驗室和全球8大生產研發基地，擁有1000+研發人員、100+碩博人員，研發人員學歷遠超行業平均水準。雅迪用真金白銀投入科技研發和技術發明當中，深耕科技研創，取得了多項領先行業的突破性成果，用實力推動新質生產力加速發展。