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中金發表研究報告，指國家發改委布了《關於規範城鎮燃氣工程安裝收費的指導意見》，首次提出，在城鎮燃氣工程安裝收費(即接駁費)標準納入政府定價目錄進行管理的地方，當地價格主管部門應以原則上成本利潤率不得超過10%的標準確定收費，現行的標準偏高的要及時降低。

該行指，市場對於接駁費的調整已經有多年預期，終於官方宣布落地，解除市場的不確定性風險，並且超出市場的預期，因為表述相對緩和，並沒有直接設置一個具體金額的紅線、原則性指引，沒有強制管控，從而給了地方執行層面較大的靈活性。

該行又指，10%的成本利潤率定義和核算方法有待澄清，而接駁費審核未必就是燃氣公司合併財務報表口徑的接駁費，故相信新收費標準上限對城市燃氣公司實質性影響或較為有限。

該行認為，公告對整個行業有積極作用，解除了多年來一個較大的不確定性，維持對新奧能源(02688.HK)和華潤燃氣(01193.HK)「跑贏行業」的評級，目標價分別為88元及40元；昆侖能源(00135.HK)接駁費雖然佔比較少，但估值吸引，同予「跑贏行業」的評級，目標價11.11元；中國燃氣(00384.HK)則為「跑輸行業」，目標價25元。